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松墨黄铜

特斯拉TSLA

NASDAQ 跟踪中 报表币种 USD · 财年截至 12 月 下次财报 2027-01-27(FY2026Q4)
$403.82USD
2026-11-02 收盘价 · 非实时股价(行情取于 2026-11-03)
市值 1.60 万亿美元 · 表观市盈率(TTM)486.8x · 实际市盈率(TTM)591.8x
297.3852 周498.83
总览/特斯拉/财报分析/FY2023Q4/数据速览

FY2023Q4 数据速览

期末 2023-12-31发布 2024-01-24电话会逐字稿 →暂无 AI 复盘,仅展示自动数据

业绩与预期

指标实际一致预期差异说明
营业收入(亿美元) 251.7 257.6 ▼ -2.3% 一致预期来自谷歌财经
每股收益(谷歌财经口径) 0.71 0.74 ▼ -3.5% 通常为调整后口径,与 GAAP 不同
指标FY2023Q4上年同期同比上一季环比
营业收入 251.7 243.2 ▲ +3.5% 233.5 ▲ +7.8%
毛利 44.4 57.8 ▼ -23.2% 41.8 ▲ +6.2%
毛利率 17.6% 23.8% ▼ -6.1 个百分点 17.9% ▼ -0.3 个百分点
营业利润 20.6 39.0 ▼ -47.1% 17.6 ▲ +17.0%
营业利润率 8.2% 16.0% ▼ -7.8 个百分点 7.6% ▲ +0.6 个百分点
净利润 79.0 37.2 ▲ +112.6% 18.5 ▲ +326.6%
净利率 31.4% 15.3% ▲ +16.1 个百分点 7.9% ▲ +23.5 个百分点
经营活动现金流 43.7 32.8 ▲ +33.3% 33.1 ▲ +32.1%
资本开支 23.1 18.6 ▲ +24.2% 24.6 ▼ -6.2%
自由现金流 20.6 14.2 ▲ +45.3% 8.5 ▲ +143.3%

金额单位:亿美元;比率的同比/环比为百分点差。

利润流向

营业收入$25.2B总收入 · +3% 同比汽车销售$20.6B服务及其他$2.2B能源发电及存储销售$1.3B汽车租赁$0.5B汽车监管积分$0.4B能源发电及存储租赁$0.1B营业成本($20.7B)+12% 同比毛利$4.4B18% 毛利率 · -23% 同比营业费用($2.4B)+27% 同比营业利润$2.1B8% 营业利润率 · -47% 同比净利润$7.9B31% 净利率 · +113% 同比所得税($5.8B)+1984% 同比其他/非经营收益$11.6B研发费用($1.1B)+35% 同比销售及管理费用($1.3B)+24% 同比汽车销售成本($17.2B)服务及其他成本($2.1B)能源业务成本($1.1B)汽车租赁成本($0.3B)
业务分部收入 / 资金池利润成本 / 费用 金额单位:十亿 USD · 悬停色带可高亮

特斯拉 · FY2023Q4 利润流向

当季异动

消费制造

单期财报(FY2023Q4 对比上年同期 FY2022Q4 与上期 FY2023Q3)异动检测与纵向利润表桥、横向报告分部“量-利”归因桥。家电等规模化消费制造;毛利率中等,利润受原材料与价格竞争影响,竞争力体现在对上下游的资金占用(应付、预收)与周转效率。

当季异动总览

类别异动指标与幅度方向核心数据对照
盈利与分部 营业利润同比 -47.1%(-18.4 亿美元),营业利润率 -7.8 个百分点 行业重点 恶化 营业利润 20.6 亿美元 vs 上年同期 39.0 亿美元(-47.1%);营业利润率 16.0% → 8.2%(-7.8 个百分点),毛利率 23.8% → 17.6%(-6.1 个百分点)
前瞻与投入 资本开支同比 +24.2% 至 23.1 亿美元(折旧的 2.59 倍) 关注 单季资本开支 23.1 亿美元 vs 折旧 8.9 亿美元,自由现金流 20.6 亿美元
业绩与指引 营收同比 +3.5%,低于一致预期 -2.3% 改善 本期 251.7 亿美元 vs 上年同期 243.2 亿美元(+3.5%)
利润质量与营运资本 营运资本与现金质量异动:应收同比 +18.8%(DSO 11.1 天 → 12.7 天) 行业重点 关注 应收同比 +18.8%(DSO 11.1 天 → 12.7 天)
定量归因桥与报表拆解 共 4 项确定性算式与报告分部量利归因表 · 点击展开核对

营业利润同比 -47.1%(-18.4 亿美元),营业利润率 -7.8 个百分点 行业重点 盈利与分部 · 恶化

行业逻辑:规模效应与效率提升对冲原材料与汇率波动

  • 纵向利润表桥(总增量 -18.4 亿美元):① 营收规模变动贡献 +1.4 亿美元(占 -7.4%);② 营业利润率变动(16.0% → 8.2%,-7.8 个百分点)贡献 -19.7 亿美元(占 107.4%)
  • 利润率桥明细:毛利率 -6.1 个百分点(23.8% → 17.6%);期间费用及税金率 +1.7 个百分点(7.7% → 9.4%,总额同比 +26.5% vs 营收 +3.5%);研发费用同比 +35.1%(占营收 +1.0 个百分点);销管费用同比 +24.0%(占营收 +0.8 个百分点);股权激励同比 +15.5%(占营收 +0.2 个百分点);折旧摊销同比 +32.8%(占营收 +0.8 个百分点)

电话会佐证线索: [TSLA FY2023Q4 P019](Vaibhav Taneja|CFO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P098](Vaibhav Taneja|CFO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P021](Vaibhav Taneja|CFO·电话会)

资本开支同比 +24.2% 至 23.1 亿美元(折旧的 2.59 倍) 前瞻与投入 · 关注

  • 折旧滞后桥:单季现金资本开支 23.1 亿美元(同比 +24.2%),是当季折旧摊销 8.9 亿美元(同比 +32.8%)的 2.59 倍——在建资产转固前,利润表折旧涨幅远小于现金流出
  • 全口径算力与设施投入:含融资租赁资本开支 23.2 亿美元;新签经营租赁使用权资产 6.2 亿美元
  • 自由现金流反转:经营现金流 43.7 亿美元 扣除资本开支后,自由现金流为 20.6 亿美元(上年同期 14.2 亿美元),再扣除股权激励后为 15.8 亿美元
  • 资产负债表融资信号:长期借款从上年同期的 10.3 亿美元 升至 26.8 亿美元(同比 +160.6%)

电话会佐证线索: [TSLA FY2023Q4 P008](Elon Musk|CEO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P083](Drew Baglino|SVP, Powertrain and Energy Engineering·电话会);[TSLA FY2023Q4 P015](Elon Musk|CEO·电话会)

营收同比 +3.5%,低于一致预期 -2.3% 业绩与指引 · 改善

  • 单季营收 251.7 亿美元,上年同期 243.2 亿美元,同比增减 +8.5 亿美元(+3.5%)
  • 增速换挡:上一季(FY2023Q3)营收同比 +8.8%,本季变动 -5.3 个百分点
  • 一致预期核对(谷歌财经):预期 257.6 亿美元,实际偏离 -2.3%

电话会佐证线索: [TSLA FY2023Q4 P020](Vaibhav Taneja|CFO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P023](Vaibhav Taneja|CFO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P003](Elon Musk|CEO·电话会)

营运资本与现金质量异动:应收同比 +18.8%(DSO 11.1 天 → 12.7 天) 行业重点 利润质量与营运资本 · 关注

行业逻辑:对上下游的占款能力(应付 DPO vs 应收 DSO)与渠道库存(DIO)是核心竞争力

  • 应收账款与账期:期末应收合计 35.1 亿美元(上年同期 29.5 亿美元,同比 +18.8% vs 营收 +3.5%),应收周转天数 12.7 天(上年同期 11.1 天,上一季 9.8 天)

电话会佐证线索: [TSLA FY2023Q4 P024](Vaibhav Taneja|CFO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P008](Elon Musk|CEO·电话会);[TSLA FY2023Q4 P031](Drew Baglino|SVP, Powertrain and Energy Engineering·电话会)

定量归因桥为报表与分部确定性计算结果;定性动因与持续性判断见上方复盘正文。

分部表现收入按产品/服务类型

分部趋势 →
收入类型(亿)FY2023Q4上年同期同比占营收
汽车销售 206.3——82.0%
服务及其他 21.7——8.6%
能源发电及存储销售 13.3——5.3%
汽车租赁 5.0——2.0%
汽车监管积分 4.3——1.7%
能源发电及存储租赁 1.1——0.4%