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波音BA

NYSE 跟踪中 报表币种 USD · 财年截至 12 月 下次财报 2027-01-26(FY2026Q4)
$175.40USD
2026-11-02 收盘价 · 非实时股价(行情取于 2026-11-03)
市值 1,388.4 亿美元 · 表观市盈率(TTM)18.1x · 实际市盈率(TTM)14.6x
165.0152 周254.35
总览/波音/财报分析/FY2022Q1/数据速览

FY2022Q1 数据速览

暂无 AI 复盘,仅展示自动数据

业绩与预期

指标实际一致预期差异说明
营业收入(亿美元) 139.9 — — 一致预期来自谷歌财经
摊薄每股收益(GAAP) -2.06 ——财报口径
指标FY2022Q1上年同期同比上一季环比
营业收入 139.9 152.2 ▼ -8.1% 147.9 ▼ -5.4%
毛利 3.5 14.1 ▼ -74.9% -24.8 ▲ +114.2%
毛利率 2.5% 9.3% ▼ -6.7 个百分点 -16.8% ▲ +19.3 个百分点
营业利润 -11.6 -0.8 ▼ 亏损扩大 -41.4 ▲ 减亏
营业利润率 -8.3% -0.5% ▼ -7.8 个百分点 -28.0% ▲ +19.7 个百分点
净利润 -12.2 -5.4 ▼ 亏损扩大 -41.4 ▲ 减亏
净利率 -8.7% -3.5% ▼ -5.2 个百分点 -28.0% ▲ +19.3 个百分点
摊薄每股收益 -2.06 -0.92 ▼ 亏损扩大 — —
经营活动现金流 -32.2 -33.9 ▲ +5.0% 7.2 ▼ -549.2%
资本开支 3.5 2.9 ▲ +19.9% 2.2 ▲ +57.2%
自由现金流 -35.6 -36.8 ▲ +3.1% 4.9 ▼ -821.7%

金额单位:亿美元;比率的同比/环比为百分点差。

利润流向

防务、空间与安全(BDS)$5.5B全球服务(BGS)$4.3B商用飞机(BCA)$4.2B$0▲ 零轴($0)以下为亏损区:直观展示收入被成本费用逐级扣减后跌破零轴的亏损深度营业收入$14.0B-8% 同比−营业成本−$13.6B-1% 同比毛利$0.4B3% 毛利率-75% 同比−研发费用−$0.6B+27% 同比−其他费用−$0.9B经营亏损($1.2B)-8% 营业利润率亏损扩大 1300%−营业外净损失−$0.5B+所得税抵免+$0.4B+少数股东分担+$23.0M净亏损($1.2B)-9% 净利率亏损扩大 127%注:净亏损是会计口径,可能含减值、公允价值变动等非现金项目;本期经营现金流 −32.2亿美元。
业务分部收入 / 资金池利润成本 / 费用 / 亏损 金额单位:十亿 USD · 零轴以上为盈利,零轴以下为亏损

波音 · FY2022Q1 利润流向

当季异动

重资产制造

单期财报(FY2022Q1 对比上年同期 FY2021Q1 与上期 FY2021Q4)异动检测与纵向利润表桥、横向报告分部“量-利”归因桥。晶圆代工等资本密集型制造;收入取决于产能与稼动率,扩产先带来折旧,利润率由稼动率、新制程爬坡与海外厂成本决定。

当季异动总览

类别异动指标与幅度方向核心数据对照
盈利与分部 营业利润同比 —(-10.8 亿美元),营业利润率 -7.8 个百分点 行业重点 恶化 营业利润 -11.6 亿美元 vs 上年同期 -0.8 亿美元(—);营业利润率 -0.5% → -8.3%(-7.8 个百分点),毛利率 9.3% → 2.5%(-6.7 个百分点)
利润质量与营运资本 营运资本与现金质量异动:存货同比 -3.4%(DIO 534.1 天);应付同比 -29.3%(DPO 82.0 天 → 58.7 天) 行业重点 关注 存货同比 -3.4%(DIO 534.1 天);应付同比 -29.3%(DPO 82.0 天 → 58.7 天)
前瞻与投入 资本开支同比 +19.9% 至 3.5 亿美元(折旧的 0.72 倍),自由现金流转负(-35.6 亿美元) 行业重点 恶化 单季资本开支 3.5 亿美元 vs 折旧 4.9 亿美元,自由现金流 -35.6 亿美元
业绩与指引 营收同比 -8.1% 恶化 本期 139.9 亿美元 vs 上年同期 152.2 亿美元(-8.1%)
定量归因桥与报表拆解 共 4 项确定性算式与报告分部量利归因表 · 点击展开核对

营业利润同比 —(-10.8 亿美元),营业利润率 -7.8 个百分点 行业重点 盈利与分部 · 恶化

行业逻辑:规模效应对冲折旧与研发投入后的真实盈利弹性

  • 纵向利润表桥(总增量 -10.8 亿美元):① 营收规模变动贡献 +0.1 亿美元(占 -0.6%);② 营业利润率变动(-0.5% → -8.3%,-7.8 个百分点)贡献 -10.9 亿美元(占 100.6%)
  • 利润率桥明细:毛利率 -6.7 个百分点(9.3% → 2.5%);期间费用及税金率 +1.0 个百分点(9.8% → 10.8%,总额同比 +1.5% vs 营收 -8.1%);研发费用同比 +26.9%(占营收 +1.2 个百分点);股权激励同比 -36.8%(占营收 -0.7 个百分点);折旧摊销同比 -9.3%(占营收 -0.0 个百分点)

营运资本与现金质量异动:存货同比 -3.4%(DIO 534.1 天);应付同比 -29.3%(DPO 82.0 天 → 58.7 天) 行业重点 利润质量与营运资本 · 关注

行业逻辑:在制品存货周转天数(DIO)是下游客户砍单或稼动率波动的先行信号

  • 存货与周转:期末存货 798.2 亿美元(上年同期 826.7 亿美元,同比 -3.4% vs 营业成本 -1.2%),存货周转天数 534.1 天(上年同期 546.3 天)
  • 供应商占款支撑现金流:期末应付 87.8 亿美元(上年同期 124.1 亿美元,同比 -29.3%),应付周转天数 58.7 天(上年同期 82.0 天),现金转换周期 491.0 天(上年同期 478.4 天)

资本开支同比 +19.9% 至 3.5 亿美元(折旧的 0.72 倍),自由现金流转负(-35.6 亿美元) 行业重点 前瞻与投入 · 恶化

行业逻辑:资本开支/折旧倍数与固定资产周转率决定扩产期的折旧压力与自由现金流自给能力

  • 折旧滞后桥:单季现金资本开支 3.5 亿美元(同比 +19.9%),是当季折旧摊销 4.9 亿美元(同比 -9.3%)的 0.72 倍——在建资产转固前,利润表折旧涨幅远小于现金流出
  • 自由现金流反转:经营现金流 -32.2 亿美元 扣除资本开支后,自由现金流为 -35.6 亿美元(上年同期 -36.8 亿美元),再扣除股权激励后为 -37.7 亿美元

营收同比 -8.1% 业绩与指引 · 恶化

  • 单季营收 139.9 亿美元,上年同期 152.2 亿美元,同比增减 -12.3 亿美元(-8.1%)
  • 增速换挡:上一季(FY2021Q4)营收同比 -3.3%,本季变动 -4.7 个百分点

定量归因桥为报表与分部确定性计算结果;定性动因与持续性判断见上方复盘正文。

分部表现收入按报告分部

分部趋势 →
分部(亿)FY2022Q1上年同期同比占营收
防务、空间与安全(BDS) 54.8——39.2%
全球服务(BGS) 43.1——30.8%
商用飞机(BCA) 41.9——30.0%